KLUBER Kluberlub BE 41-1501, 25 кг - Cмазка для высоконагруженных подшипников - 25 кг

Преимущества использования

• Максимальная защита от износа в условиях тяжёлых динамических нагрузок;


• Высокая несущая способность при минимальных скоростях вращения;


• Создание прочной смазочной плёнки даже при повышенных температурах эксплуатации;


• Дополнительные аварийные свойства за счёт содержания твёрдых компонентов (графит и MoS2);


• Совместимость с различными уплотнительными материалами, включая NBR;


• Одобрена ведущими производителями промышленного оборудования.

Технические характеристики

• Цвет: чёрный;


• Производитель: Klüber Lubrication, Бельгия;


• Рабочий температурный диапазон: от –10°C до +150°C;


• Пенетрация при 60 циклах перемешивания: 310–340 (DIN ISO 2137);


• Класс по NLGI: 1;


• Плотность при 20°C: 0,92 г/см³;


• Тип загустителя: специальное литиевое мыло;


• Серия: Klüberlub;


• Срок хранения: 36 месяцев;


• Тип продукта: смазка для тяжёлых условий эксплуатации, высоконагруженные подшипники на низких скоростях.

Инструкция по применению

Klüberlub BE 41-1501 предназначена для применения в тяжёлых промышленных условиях, где оборудование работает с высокими нагрузками при низких оборотах. Смазка обеспечивает надёжную защиту от износа даже в условиях вибрации и ударных нагрузок.

Основные области применения

• Подшипники качения в вальцовых прессах и дробилках;


• Опорные узлы в тарельчатых мельницах;


• Зубчатые муфты с дуговыми зубьями;


• Подшипники скольжения и качающиеся опоры в оборудовании для горнодобывающей промышленности;


• Узлы, где скорость вращения составляет от 10 до 30 об/мин при высокой нагрузке (P/C = 0,25–0,50);


• Температура эксплуатации подшипниковых узлов — около 50–70°C с возможными колебаниями.

Особенности эксплуатации

Для достижения наилучших результатов смазку Klüberlub BE 41-1501 рекомендуется наносить на тщательно очищенные узлы с соблюдением интервалов техобслуживания. Особенно эффективна при эксплуатации в тяжёлых условиях, где возможен недостаток смазки или аварийные режимы работы.